Pumpa ulja VW Golf II 1,6D

Vrhunski proizvod za maksimalnu sigurnost, stabilnost i pouzdan rad vašeg auta – Pumpa ulja VW Golf II 1,6D izrađena je prema kvaliteti prve tvorničke ugradnje (OE/OEM) kako bi osigurala pravilnu cirkulaciju i tlak ulja u motoru. Pouzdana opskrba motora uljem ključna je za podmazivanje pokretnih dijelova, smanjenje trenja i zaštitu od prijevremenog trošenja, pregrijavanja te skupih oštećenja motora.

Ključne prednosti Pumpa ulja VW Golf II 1,6D:

• Pouzdano podmazivanje: omogućuje stabilan dovod ulja do vitalnih dijelova motora.
• Zaštita motora: pomaže smanjiti trenje, habanje i rizik od oštećenja uzrokovanih nedovoljnim tlakom ulja.
• OE/OEM kvaliteta: izvedba prilagođena specifikacijama originalne tvorničke ugradnje.
• Kompletna izvedba: pumpa dolazi s usisnom cijevi za odgovarajuću funkcionalnost i lakšu zamjenu.
• Precizno pristajanje: namijenjena je za navedene Volkswagen modele s odgovarajućim dizelskim motorima.

Tehničke specifikacije, proizvođač i sadržaj pakiranja:

• Proizvođač / Robna marka: OEM kvaliteta.
• Kataloška oznaka: 101 443.
• Tip komponente: pumpa ulja motora.
• Mjesto ugradnje: motor, sustav podmazivanja.
• Sadržaj proizvoda: pumpa ulja s usisnom cijevi.
• Tvornički (OEM) broj: 068 115 105 AN / 068115105AN.
• Dimenzije: nisu navedene.
• EAN: nije naveden.

Kompatibilnost i primjena prema kodovima motora:

• Volkswagen Golf I (17): 04/1974 – 12/1985.
• Volkswagen Jetta I (16): 08/1978 – 12/1987.
• Volkswagen Golf II (19E, 1G1): 08/1983 – 12/1992.
• Volkswagen Jetta II (19E, 1G2, 165): 08/1983 – 12/1992.

Navedena godišta služe kao informativna smjernica. Prije kupnje obavezno provjerite odgovara li dio prema OEM broju 068115105AN, izvedbi motora i postojećoj pumpi ulja na vozilu.

Savjet za ugradnju:

Ugradnju pumpe ulja preporučuje se povjeriti stručnoj osobi ili servisnoj radionici. Prilikom zamjene potrebno je provjeriti čistoću uljnog korita i usisnog sita, stanje brtvi te pravilno postaviti usisnu cijev. Nakon montaže ulijte propisanu količinu i vrstu motornog ulja, provjerite razinu ulja te nakon pokretanja motora kontrolirajte gasi li se lampica tlaka ulja i postoje li eventualna propuštanja.